Pozadina

Njujork upravlja jednim od najvećih i najraznovrsnijih gradskih voznih parkova u Sjedinjenim Američkim Državama, sa preko 30.000 vozila koja služe gradskim službama, uključujući komunalnu higijenu, hitne službe i javni prevoz. Taj ogroman vozni park ima ključnu ulogu u funkcionisanju grada, ali značajno doprinosi i zagađenju vazduha i predstavlja veliki budžetski trošak zbog goriva i održavanja.

Prepoznajući potrebu za promenom, Njujork je pokrenuo inicijativu održivosti voznog parka kao deo širih ekoloških ciljeva, u skladu sa gradskim planom da se emisije gasova sa efektom staklene bašte do 2050. godine smanje za 80%. Inicijativa je bila i odgovor na sve veći pritisak javnosti da državni organi deluju protiv klimatskih promena i usvoje zelenije prakse. Ciljevi su obuhvatali smanjenje emisija voznog parka, niže operativne troškove i efikasnije gradske usluge kroz odlučivanje zasnovano na podacima i uvođenje alternativnih goriva.

Izazovi

Njujorška inicijativa održivosti voznog parka morala je da reši nekoliko ključnih izazova:

1. Visoke emisije: Vozila na klasična goriva u velikoj meri su doprinosila emisijama gasova sa efektom staklene bašte i zagađenju vazduha. Rad voznog parka bio je odgovoran za značajan deo gradskih emisija, pa je postao prioritet ekološke reforme.

2. Rastući operativni troškovi: Trošak goriva i održavanja tako velikog voznog parka bio je značajno opterećenje gradskog budžeta. Rast cena goriva, uz zahteve za održavanjem starije flote, potvrdio je potrebu za isplativijim pristupom.

3. Ispunjavanje zakonskih obaveza: Kako su ekološki propisi postajali sve stroži, Njujork je morao unapred da smanji ugljenični otisak svog voznog parka kako bi izbegao buduće kazne i pokazao ekološko liderstvo.

4. Ograničena infrastruktura za alternativna goriva: Prelazak na alternativna goriva i električna vozila zahtevao je novu infrastrukturu, uključujući punjače i pristup zalihama biodizela, što je donelo logističke i finansijske izazove.

Rešenje

Da bi rešio ove izazove, Njujork je primenio sveobuhvatan i višeslojan pristup održivosti voznog parka. Strategija je spajala alternativna goriva, naprednu telematiku, obuku vozača i optimizaciju vozila.

Ključni delovi inicijative

1. Uvođenje alternativnih goriva

Njujork je uložio značajan napor da se udalji od klasičnog benzina i dizela. Grad je u svoj vozni park uveo preko 1.000 električnih vozila i proširio upotrebu biodizela u dizel vozilima, uz mešavine do B20 (20% biodizela, 80% naftnog dizela). Biodizel je pomogao da se smanje emisije teških vozila poput kamiona za smeće i komunalnih vozila, koja su ranije radila isključivo na dizel.

Uz to, za pojedina teška vozila uveden je komprimovani prirodni gas (CNG) kao čistija opcija tamo gde električna vozila još nisu bila izvodljiva. Ovakva raznovrsnost izvora goriva omogućila je gradu da smanji oslanjanje na fosilna goriva i sniži ukupne emisije voznog parka.

2. Uvođenje telematike i analitike podataka

Grad je u ceo vozni park ugradio telematske sisteme, čime je omogućio prikupljanje podataka u stvarnom vremenu o lokaciji vozila, brzini, vremenu praznog hoda, potrošnji goriva i potrebama za održavanjem. Telematski podaci dali su dragocene uvide u učinak vozila, ponašanje vozača i efikasnost ruta, koje je grad koristio za informisane odluke o radu voznog parka.

Podaci iz telematike omogućili su gradu da smanji prazan hod postavljanjem graničnika na vozilima, naročito onima koja se ne koriste u hitnim službama. Uz praćenje u stvarnom vremenu menadžeri su mogli i da preusmeravaju vozila prema stanju u saobraćaju, optimizuju rute i smanje potrošnju goriva.

3. Programi obuke vozača za ekološku vožnju

Kao dopunu tehnološkim poboljšanjima, Njujork je uveo programe obuke vozača usmerene na ekološku vožnju. Vozači su učili tehnike za smanjenje potrošnje goriva, poput izbegavanja naglog kočenja i naglog ubrzavanja, održavanja optimalne brzine i smanjenja praznog hoda.

Programi obuke podsticali su vozače i da biraju energetski efikasne rute i usvoje mirniji stil vožnje, što je doprinelo uštedi goriva i manjim emisijama. Uključivanjem vozača u misiju održivosti grad je izgradio kulturu ekološke odgovornosti među zaposlenima.

4. Usklađivanje veličine voznog parka i bolja iskorišćenost

Grad je temeljno procenio svoje potrebe za vozilima, što je dovelo do usklađivanja veličine voznog parka. U tom procesu prepoznata su i povučena nedovoljno korišćena vozila, čime je smanjena ukupna veličina flote bez pada kvaliteta usluga. To je gradu omogućilo da smanji troškove održavanja i goriva vezane za nepotrebna vozila.

Uz to, podaci prikupljeni telematikom usmeravali su odluke grada o zameni i preraspodeli vozila, čime je obezbeđeno da se za svaki posao dodeli odgovarajući tip vozila. Boljom iskorišćenošću Njujork je smanjio nepotrebnu kilometražu i uštedeo i na gorivu i na habanju vozila.

Primena

Sprovođenje ovako velike inicijative zahtevalo je pažljivo planiranje i usklađivanje među gradskim službama, kao i saradnju sa spoljašnjim dobavljačima i pružaocima infrastrukture.

• Infrastruktura za alternativna goriva: Da bi podržao uvođenje električnih i CNG vozila, Njujork je sa komunalnim preduzećima i pružaocima infrastrukture postavio punjače i stanice za prirodni gas. Te instalacije bile su strateški raspoređene kao podrška električnom voznom parku, uz prednost područjima sa najgušćim saobraćajem.
  
  
   

• Uvođenje telematike: Grad je sa telematskim provajderima opremio vozila GPS uređajima i senzorima. Ugradnja je sprovedena u fazama kako bi se svakodnevni rad što manje ometao, uz prednost najvećim gradskim službama.

• Stalna obuka i podrška: Njujork je obezbedio stalne obuke i digitalne materijale za vozače i menadžere voznog parka, čime je osigurao doslednu primenu ekološke vožnje i delotvorno korišćenje telematskih podataka.

Rezultati

Inicijativa održivosti voznog parka donela je značajne rezultate i postavila Njujork kao predvodnika u ekološkoj reformi gradskih službi.

1. Manje emisije: Grad je u prve dve godine ostvario smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte iz voznog parka od 9%, što je značajan korak ka cilju smanjenja od 80% do 2050. godine.

2. Uštede: Kroz spoj bolje potrošnje goriva, usklađivanja veličine flote i nižih troškova održavanja, grad je ostvario procenjenih 3 miliona dolara godišnje uštede. Samo smanjenje praznog hoda donelo je veliki deo te uštede.

3. Veća efikasnost: Telematika i optimizovane rute smanjile su pređenu kilometražu i vreme praznog hoda, pa je vozni park radio efikasnije. To se pretvorilo u brži odziv javnih službi i manju ukupnu potrošnju goriva.

4. Veća podrška javnosti i priznanja: Posvećenost Njujorka održivosti u radu voznog parka donela je priznanja ekoloških organizacija i strukovnih tela, uključujući nagradu Public Fleet Excellence Award za 2019. godinu. Inicijativa je dobila i pozitivan medijski prostor, što je učvrstilo sliku grada kao napredne i ekološki odgovorne uprave.

Zaključak

Njujorška inicijativa održivosti voznog parka dragocen je primer delotvornosti spajanja alternativnih goriva, napredne telematike, obuke vozača i usklađivanja veličine flote radi ostvarivanja operativnih i ekoloških ciljeva. Celovitim pristupom grad nije ostvario samo značajne uštede, već je pokazao i posvećenost smanjenju ugljeničnog otiska, boljem kvalitetu vazduha i postavljanju merila za druge gradove.

Ayefleet nudi skup alata koji gradovima može pomoći da ponove uspeh Njujorka. Uz naprednu ayefleet telematiku i rešenja za upravljanje gorivom, javne uprave mogu da dobiju uvid u rad voznog parka u stvarnom vremenu, prate emisije i uvedu prediktivno održavanje koje produžava vek vozila. Uz to, ayefleet prilagodljive kontrolne table omogućavaju menadžerima da prate ključne pokazatelje i vide napredak u potrošnji goriva, smanjenju emisija i iskorišćenosti vozila.

Gradovima koji žele zeleniji i isplativiji vozni park ayefleet pruža tehnologiju i uvide zasnovane na podacima potrebne da optimizuju rad, ispune zakonske obaveze i pokazu ekološko liderstvo.

Izvori

• NYC Department of Citywide Administrative Services (DCAS). NYC Fleet Sustainability Report. Preuzeto sa https://www1.nyc.gov/assets/dcas/downloads/pdf/fleet/NYC_Fleet_Sustainability_Report.pdf

• Geotab. New York City’s Municipal Fleet Telematics Integration. Preuzeto sa https://www.geotab.com/blog/nyc-fleet-sustainability/

• New York City Council. Fleet Management and Sustainability Initiative Updates. Preuzeto sa https://council.nyc.gov/

• Government Fleet Magazine. Case Study: NYC’s Sustainable Fleet Model. Preuzeto sa https://www.government-fleet.com/